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作者:admin    发布于:2021-04-01 10:32   

  首页~恒行2注册地址~平台导语:5月4日当天,一首B站宣传朗诵《奔涌吧,后浪!》播出后便成为社会的热点,很多年轻一代表示对这种假大空式发言不满意。务实、奋进,不墨守成规,不盲从潮流,才是作为“后浪”的年轻人的特点,在大件消费品比如汽车的选择中,也是如此。那么哪些车型才是“后浪”们的真爱呢?本期侃车君从紧凑型SUV入手,为大家盘点最受年轻人喜爱的三款SUV——以及。

  和中国汽车市场开放以来第一代购车用户不同,如今年轻一代汽车消费者,在汽车的选择上并不仅仅局限于车身质量与用车成本。更多地将出行看作一种生活方式,作为载体的汽车,就是展现自己的第一张名片。一款有品质的车,是车主品味与气质的象征。因此对汽车品牌、设计语言等方面,尤其看中。而本次选择的三大主角,也是其中的佼佼者。

  在上市后,就凭借激进的外观虏获了一批年轻消费者的芳心。然而审美和潮流也会随着时间而进化,自2014年上市以来,缤智的整体风格并未大的进化。反观上市时间更早,更有用户基础的,先后多次换代,在设计语言上一直紧跟市场潮流。特别是去年年中的小改款,在传承日产家族新一代V-Motion设计语言的基础上,整体外观风格不断的运动化,在原有拥趸的基础上,凭借外形又虏获了一批“颜党”。在市场上更是获得了有史以来“最美逍客”的美誉。

  至于2017才登陆国内市场的,更是充分利用后发制人的优势,在设计上,以时尚拼色车身和悬浮式车顶为主要风格,在同级竞品中,造型独树一帜,直接击中年轻一代消费痛点。细节的处理方面,逍客劲客的“双客”组合也非常用心,逍客同级独有的19英寸最大酷黑切削铝合金轮毂,在提升支持、抓地的基础上也让整体显得更加有质感;劲客凌厉的双腰线和独有的弓形翼子板,让车身在静止时也动感十足。

  如果说外观是一辆车的面子,那么内饰就是里子了。单从外观来评论,可以说每个人审美不同,三车各有所长,然而涉及到内饰的工艺、材质以及空间配置。那么侃车君就只能分享“双客”的感受了,因为缤智实在不够打。

  逍客采用了全新致雅内饰,高档轻奢材料面积增加2000㎡,基本可以做到全面覆盖驾驶舱。劲客则以酷黑色调为基础,在中控台、座椅、门板扶手上搭配大面积的酷炫桃李色皮质包裹,视觉上极具冲击力。配置方面,“双客”都是一体化中控台造型,配搭悬浮式智能互联屏。其中逍客更是搭载了同级唯一全系标配的9英寸触控液晶屏和5英寸的3D平时信息显示系统彩色显示屏。

  从内饰的设计和工艺来说,“双客”堪称科技与时尚并重。至于乘坐和空间,一向是日产的强项,“双客”都搭载了源自航天座椅设计灵感的新一代座椅,在乘坐中可以更通过调节座椅靠背高度、侧翼高度、椅背弹簧结构,进一步提升座椅的包裹性及舒适度。

  从外观和内饰打造可以看出,逍客劲客不仅有靓丽的外观为年轻车主挣到了面子,还有舒适的乘坐性,给了车主与乘客提供了舒适的里子。如果邀请朋友同行出游,展现自己,那么选哪一张“名片”,侃车君相信大家心中都已经有了答案。

  说年轻一代消费者,购车时看中品质,并不意味着他们对于性能的妥协,首页~恒行2相反,反对一切条条框框的年轻“后浪”,大多秉承人随心动,人在何处,何处就是家。一款随时可以远足的爱车就是家的延伸,因此购车时对于产品力和用车成本格外关注。

  依托素有“买发动机送车”之誉的,在市场宣传中多次提到其充沛的动力,很多年轻消费者也因此而成为缤智的车主。不过侃车君要提醒各位,车辆性能不能仅看发动机,还要看动力输出和传动系统是否匹配,以及针对不同路面的底盘是否能及时反馈。而且衡量发动机也不能仅看动力输出,还要综合平顺性发动机质保和燃油经济性等多个方面。

  在综合“三大件”后,侃车君认为,明显逍客劲客更加符合年轻消费者的用车习惯。首先从三车中历史最悠久的逍客说起,从上市以来就稳居销量榜前列的市场表现正是其过硬产品力的直观体现。

  逍客基于雷诺日产战略性CMF平台(与奇骏同平台)研发的专业,是同级独有专业的。可以完美应对城市、山区、村道、高速等全地形路况。全框式副车架和前后全独立悬挂的加持,与183mm超高离地间隙使逍客在不同路面都有更强的稳定性与通过性。不论是南方城市的“水浸街”还是北方乡村的泥泞路,都能完美通行。

  至于“年轻”的劲客,可谓相由“芯”生,动感的外表下匹配的是一颗“钢炮”的芯。搭载日产第三代HR15全铝发动机动力强劲,匹配的XTRONICCVT智能无级变速器可以将动力输出最大化,同时行驶中静音性远超同级别竞品,在驾驶感受方面,劲客逍客各有所长,绝对满足绝大多数年轻人的驾驶习惯。

  最重要的是两车的拥有的共同点——出色的燃油经济性和越级的行车安全保障。“开日产,少加油”是老司机们的共识,这也体现在“双客”身上,对比同级竞品,包括在内,不论是官方数据还是用户实测,逍客劲客油耗表现都是最优的。主要得益于日产动力系统的锻造,以及XTRONICCVT智能无级变速器加持。以日产第三代HR15引擎为核心的动力组成,其特点是最大功率提升了10%,扭矩提升5%,加速能力和爬坡能力更强油耗降低7%。可以想象一下,同样驾车出行,“双客”的动力更顺畅,油耗还更低,明显不论感受还是成本都更加让年轻消费者倾心。

  当然,再低的用车成本,如果没有安全保障都毫无意义。在出行安全方面,不论主动预警辅助,还是被动防护。三款车都下了大功夫。和缤智着重于被动防护不同,逍客劲客在锻造车身结构、配载全框式副车架保障被动安全防护外,对于主动安全预警也尤为重视。毕竟安全出行,以预防为首。

  作为科技的重要组成部分,“双客”都搭载了同级领先的NISSANi-SAFETY智能主动安全系统。这套系统包含了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统和CTA倒车车侧预警等行车中经常遇到的安全防范、预警功能。既可以最大限度的应对路面突发事故,注册地址~平台又可以极大地减轻驾驶员日常驾驶中的负担。毕竟,对于年轻人来说,驾车出行,汽车更像一款大玩具,充分享受行驶中的乐趣,才是王道。

  “双客”搭载的NISSANi-SAFETY智能安全科技,最大化的为车主保驾护航,让其能更投入的享受到驾驶的乐趣之中。而三大智能行驶科技:ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制和iEB智能。则真正地让驾驶的乐趣最大化,不论面对弯道还是颠簸道路,都能顺畅的驾驶,让每一个“双客”的车主都能自带车神属性。

  除了让驾驶员玩得尽兴,副驾和后排的乘客也能充分体验“双客”在出行中带来的乐趣。逍客劲客分别搭载了日产智联系统,既可以通过中控大屏进行娱乐操作,也可以通过语音唤醒与系统互动。和缤智尚且处在CarPlay和Carlife人车互联阶段相比,“双客”早已经脱离了CarPlay等第三方互联系统的制约,不论什么系统的手机,都可以直接与车载系统联网。

  其实事实上,在“双客”内,完全不用手机就可以享受车联网生活,不论是在线娱乐、导航、组队都可以通过车联网实现。“双客”不仅不需要手机联网,部分车型还有车载WIFI数据流量,可以为车内乘员的手机提供热点,考虑到日产智联技术基础服务流量免费10年,真正做到怎么玩儿都随你,说“双客”是行走的大玩具,实至名归。

  经过从外到内,由驾及乘,静态动态的全面盘点,三款SUV中谁才是“后浪”们理想选择,相信大家心里都有了定论。侃车君只想说,三车对比,不是缤智不够优秀,只怪“双客”段位太高啊!

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